Miał pan/pani szczęście z tym? Chcę to wymienić, ponieważ mam dziurę w swoim.

 

Powodzenia z tym? Chcę to wymienić, ponieważ w moim jest dziura.

• Uważaj, aby nie porysować drzwi i powiązanych części.
• Podczas podważania śrubokrętem z płaskim końcem owiń go taśmą ochronną, aby zapobiec uszkodzeniom.

1. Używając śrubokręta z płaskim końcem owiniętego taśmą ochronną, dociśnij górny zaczep blokady (A) i obróć wewnętrzną osłonę klamki (B) na dolnym zaczepie (C), a następnie zdejmij osłonę i śruby mocujące wewnętrzną klamkę (D).

2. Wykręć śrubę.

3. Zdejmij osłonę mocowania lusterka.

4. Zdejmij panel drzwi (A) z jak najmniejszym zginaniem, aby uniknąć zagnieceń lub pęknięć.
4-1 Zacznij od dolnej krawędzi panelu drzwi, zwolnij klipsy za pomocą dostępnego w handlu narzędzia do usuwania listew.
4-2 Odłącz górne klipsy.
4-3 Zaczynając od tyłu, pociągnij panel drzwi do góry.
UWAGA: Wewnętrzny kabel klamki (B) i kabel zatrzasku (C) są połączone z wewnętrzną klamką (D). Nie ciągnij panelu drzwi zbyt daleko do góry, ponieważ kable te zostaną uszkodzone.

5. Zdejmij wewnętrzną klamkę (A) z panelu drzwi:
5-1 Trzymaj panel drzwi (B) z dala od drzwi.
5-2 Pociągnij za przód wewnętrznej klamki, aby odłączyć pierwszy klips. Ciągnij dalej, aż reszta klipsów zostanie odłączona, a następnie zdejmij klamkę.

6. Strona kierowcy, odłącz złącze przełącznika elektrycznych szyb (A), złącze przełącznika elektrycznych lusterek (B), złącze wiązki pomocniczej drzwi (C). Z DPMS: Odłącz złącze elektrycznego lusterka (D) i klips wiązki (E). Strona pasażera, odłącz złącze przełącznika elektrycznych szyb (F), gniazdo żarówki oświetlenia wnętrza (G) i odłącz klips wiązki (H) od panelu.

7. Zdejmij panel drzwi (I).
UWAGA: Jeśli zdejmujesz tylko panel drzwi, przejdź do kroku 11. Jeśli wykonujesz dalszy demontaż, przejdź do kroku 8.

9. (pominięto krok ósmy, ponieważ chcemy tylko zdjąć podłokietnik) W razie potrzeby wykręć śruby z tyłu panelu drzwi (A) i zwolnij haki (B), a następnie zdejmij podłokietnik (C).

11. Zamontuj panel drzwi w odwrotnej kolejności demontażu i zwróć uwagę na następujące elementy:
• Jeśli klipsy są uszkodzone lub wybielone naprężeniem, wymień je na nowe.
• Wymień uszkodzone mocowania kabli na nowe.
• Kabel zatrzasku (A) powinien być przymocowany do mocowania kabla (B) z zatrzaskiem w pozycji zablokowanej, jak pokazano.
• Upewnij się, że złącza są prawidłowo podłączone, a kable są bezpiecznie podłączone.
• Wykonaj procedurę resetowania jednostki sterującej elektrycznych szyb.
• Upewnij się, że okno i elektryczna blokada drzwi działają prawidłowo.
• Podczas ponownego montażu panelu drzwi upewnij się, że plastikowa osłona na drzwiach jest prawidłowo zamontowana.

Resetowanie jednostki sterującej elektrycznych szyb

1. Przekręć stacyjkę do pozycji ON (II).

2. Przesuń szybę elektryczną całkowicie w dół za pomocą przełącznika elektrycznej szyby W DÓŁ.

3. Otwórz drzwi kierowcy lub przedniego pasażera.

4. Wykonaj następujące czynności cztery razy przed przejściem do kroku 5:
UWAGA: Wykonaj każdy krok z punktorem w ciągu 5 sekund od siebie.
• Przekręć stacyjkę do pozycji LOCK (0).
• Naciśnij i przytrzymaj przełącznik elektrycznej szyby W DÓŁ kierowcy.
• Przekręć stacyjkę do pozycji ON (II).
• Zwolnij przełącznik elektrycznej szyby W DÓŁ kierowcy.

5. Potwierdź, że AUTO UP już nie działa. Jeśli AUTO UP nadal działa, powtórz krok 4, zwracając szczególną uwagę na limit czasu 5 sekund.

6. Przesuń szybę elektryczną całkowicie w dół za pomocą przełącznika elektrycznej szyby W DÓŁ.

7. Pociągnij i przytrzymaj przełącznik elektrycznej szyby W GÓRĘ, aż szyba elektryczna znajdzie się całkowicie w górze, a następnie przytrzymaj przełącznik przez kilka sekund.

8. Potwierdź, że jednostka sterująca elektrycznych szyb została zresetowana, używając funkcji AUTO UP i AUTO DOWN elektrycznej szyby. Jeśli szyba nadal nie działa w trybie AUTO, powtórz procedurę kilka razy, zwracając szczególną uwagę na limit czasu 5 sekund między każdym krokiem z punktorem. Jeśli okno nadal nie działa, rozwiąż problem z obwodem elektrycznej szyby.


POWODZENIA!!!

 

Zdejmowanie panelu drzwi jest bardzo proste. Jeśli dobrze pamiętam, po zdjęciu panelu znajduje się śruba, która trzyma podkładkę na ramię. Po odkręceniu wysuwa się.

 

Dziękuję brianhonda! To wspaniałe źródło.

-Don

 

Doceniam szczegółowe instrukcje powyżej, jednak wybrałem inną drogę wymiany podłokietnika w moim Honda Pilot. Proces był łatwy i zajął mniej niż 15 minut. Zdemontowałem osłonę lusterka bocznego, usunąłem śruby za klamką drzwi, usunąłem jedną śrubę pod podłokietnikiem, a następnie chwyciłem za dół panelu drzwi i pociągnąłem go, aż zatrzaski drzwi się odłączyły. W moim przypadku wszystkie zatrzaski drzwi odłączyły się w tym samym czasie. Następnie nie odłączałem żadnych wiązek przewodów ani niczego innego. Po prostu podniosłem panel drzwi, aby zwolnić go nad ramą drzwi i trzymałem panel jedną ręką, a drugą sięgnąłem, aby usunąć 3 śruby, które trzymają podłokietnik. Podłokietnik schodzi wtedy od razu. Złożenie z powrotem było bardzo łatwe.

 

Doceniam szczegółowe instrukcje powyżej, jednak obrałem inną drogę wymiany podłokietnika w moim Honda Pilot. Proces był łatwy i zajął mniej niż 15 minut. Usunąłem osłonę lusterka bocznego, usunąłem śruby za klamką, usunąłem jedną śrubę pod podłokietnikiem, a następnie chwyciłem za dół panelu drzwi i pociągnąłem go, aż zatrzaski drzwi się odpięły. W moim przypadku wszystkie zatrzaski drzwi odpięły się w tym samym czasie. Następnie nie odłączałem żadnych wiązek przewodów ani niczego innego. Po prostu podniosłem panel drzwi, aby zwolnić go nad ramą drzwi i trzymałem panel jedną ręką, a drugą sięgnąłem po 3 śruby, które trzymają podłokietnik. Podłokietnik schodzi wtedy od razu. Złożenie z powrotem było bardzo łatwe.

Czy to zamiennik OEM czy skóra z rynku wtórnego, jak te oferowane na eBay?

 

Dzięki za podzielenie się alternatywą. Skąd wziąłeś nowy? Mój zaczyna wyglądać na luźny w niektórych miejscach, więc to przede mną.

 

Dzięki za udostępnienie alternatywy. Skąd wziąłeś nowy? Mój zaczyna wyglądać na luźny w niektórych miejscach, więc to przede mną.

Potrzebuję strony kierowcy do mojego EXL 2011... gdzie mam iść?
Dzięki!

 

To wspaniale! Dzięki za skrót!

 

Dziękuję za jasne i proste instrukcje dotyczące wymiany podłokietnika. Masz rację. Twój sposób zajął 15 minut i był prosty.

 

Gdzie kupiłeś zamiennik skóry? Chciałbym również zrobić oparcia tylnych ramion. Jakieś pomysły, gdzie szukać... a może jak nazywa się ten jasnoszary kolor? Zamówiłem zestaw na EBAY, ale kiedy przyszły, były bardziej ciemnoszare. Nie jasnoszare.. Z góry dziękuję!

 

Każda oferta podłokietnika, którą sprawdzam, to tylko kawałek skóry, który trzeba przykleić. A co ze zużytą wyściółką pod spodem? Dlaczego nie można kupić całego podłokietnika z nową wyściółką i skórą?

 

Dostałem to w zeszłym roku. Łatwa instalacja, a kolor pasuje idealnie. Jak dotąd żadnych zmarszczek, ale teraz bardzo uważam, żeby nie opierać na tym nagiego ramienia, gdy noszę krótkie rękawy (to samo dotyczy konsoli środkowej). Zazwyczaj przykrywam to ręcznikiem.

 

Wygląda to na doskonałe rozwiązanie. Dokładnie to, czego szukałem. Dzięki. Mają też osłonę przeciwsłoneczną, której potrzebuję.

 

Jeśli chcesz wypełnienie, możesz wziąć całość od dealera, ale jeśli kupisz skórzaną wymianę, też nie widziałem podkładek. Chyba używasz ponownie fabrycznego wypełnienia.

 

Zastanawiam się nad tym samym w kwestii zamiany wypełnienia

 

Salon samochodowy, jeśli chcesz nową wyściółkę

 

Kupiłem zestaw zamiennych osłon podłokietników za 20 dolarów na eBayu, a także kupiłem osłonę konsoli środkowej w tym samym czasie za około 30 dolarów. Sam usunąłem oba elementy i zaniosłem je do lokalnego warsztatu tapicerskiego. Nie pamiętam dokładnego kosztu, ale było to około 30 dolarów za założenie nowej tkaniny i wyszło idealnie. Oba wyglądają lepiej niż oryginalne elementy fabryczne i jak dotąd bardzo dobrze się sprawdzają od ponad roku.

Zastąpiłem tylko osłonę podłokietnika po stronie kierowcy, ponieważ strona pasażera nie była zużyta.