J'ai un EX-L 2010 avec le lecteur CD et DVD double et le système audio premium (non NAV). Je voudrais ajouter une unité principale Carplay au véhicule et conserver l'utilisation complète de mes haut-parleurs, du caisson de basses et des commandes audio au volant. Quelles sont mes options ?
vestaviascott
Quelque chose comme ça est le seul moyen que je connaisse pour le moment. Comment ajouter CarPlay sans fil à n'importe quelle voiture avec une tablette Android bon marché + adaptateur [Vidéo] ou ceci Voici CarPlay pour n'importe quelle voiture | ceoutlook.com
Ou vous pouvez remplacer votre autoradio par un appareil de rechange.
Ou vous pouvez remplacer votre autoradio par un appareil de rechange.
J'ai étudié la question pour mon EX-L 2009. Les meilleures options que j'ai trouvées sont ci-dessous. Elles s'intègrent dans l'espace existant sans aucune modification de la garniture environnante. Je ne suis pas intéressé par celles qui nécessitent des modifications. Elles ont toutes des écrans flottants. Ça peut coûter cher.
Pioneer DMH-WC6600NEX, DMH-WT7600NEX, DMH-WT8600NEX
Alpine ILX-F259, ILX-F309
Sony XAV-X8000
il y en a quelques autres. Quelques marques hors marques directement de Chine qui sont un peu moins chères, mais je ne suis pas sûr d'être à l'aise avec celles-ci pour des raisons de garantie
Pioneer DMH-WC6600NEX, DMH-WT7600NEX, DMH-WT8600NEX
Alpine ILX-F259, ILX-F309
Sony XAV-X8000
il y en a quelques autres. Quelques marques hors marques directement de Chine qui sont un peu moins chères, mais je ne suis pas sûr d'être à l'aise avec celles-ci pour des raisons de garantie
Merci les gars pour l'information. @Daltongang, concernant cette option à 150 $, utilise-t-elle uniquement la prise d'entrée audio de la voiture ? Et se met-elle en marche automatiquement lorsque la voiture est démarrée, ou faut-il l'allumer et l'éteindre ?
En fait, je suis assez intrigué par l'option Android + un adaptateur CarPlay sans fil. S'il peut être configuré de manière à être à peu près plug and play (après l'installation et la configuration initiales), pour environ 100 dollars, je suis partant. Je peux obtenir une tablette Fire 8 d'occasion pour environ 40 dollars sur mon marché Facebook local, et je vois des adaptateurs CarPlay sans fil à partir de 60-80 dollars.
HONDA PILOT 2009-2011 NAVIGATION VIDEO INTERFACE with BUILT-IN HD SMARTPHONE MIRRORING via HDMI
This interface lets you add Smartphone Mirroring/Projection & Apple CarPlay, DVD, Back-Up Rear View Camera, Front View Camera, Left and Right Lane Watch Cameras or any other video source to your factory screen.
www.navtool.com
NavTool ne fonctionnera pas pour vous.
Êtes-vous SÛR d'avoir un système premium ? (Celui avec 10 haut-parleurs et un boîtier d'amplificateur séparé) ? Si vous n'avez pas Nav ou RES, je suis sûr à environ 99 % que vous avez une configuration standard à 7 haut-parleurs où
l'unité principale est l'amplificateur.
Vos options :
1. Utilisez ce kit de supports pour installer un système simple DIN avec un écran flottant, tel que Aline Halo9 ou Sony XAV-X8000
2. Procurez-vous le kit de supports de l'option 1 et mutilez-le un peu, afin de pouvoir insérer un système double DIN. Il peut s'agir d'un écran 7 pouces standard, ou vous pouvez en obtenir un avec un écran flottant plus grand, comme celui-ci :
Notez que si vous obtenez un écran plus grand, il devrait cacher le fait que votre tableau de bord et votre unité principale ne correspondent pas exactement.
Franchement, je préférerais opter pour l'option 1 car vous obtiendriez une marque plus réputée.
3. Obtenez l'une de ces unités Android « spécifiques au véhicule ».
Si vous souhaitez continuer à utiliser les haut-parleurs d'origine, vous devez vous procurer un petit amplificateur de subwoofer comme celui-ci :
Ou vous pouvez améliorer votre sub pour quelque chose de mieux, auquel cas vous devez obtenir un meilleur amplificateur.
J'ai mis des haut-parleurs Focal 2 voies de 70 W dans mes portes et un Kicker de 8 pouces à montage peu profond de 300 W à la place du 'sub' OEM de 50 W horrible. Le tout est alimenté par un amplificateur RockFord Fosgate R600X5. Ça sonne génial.
Si vous souhaitez installer une caméra arrière, vous devrez faire passer ses fils de votre hayon au tableau de bord.
Si vous souhaitez une commande complète au volant, je recommande Maestro. C'est là que l'option 1 brille le plus - Maestro bénéficie d'un bon support de grandes marques d'unités principales telles qu'Alpine, Pioneer, Sony. Vous pouvez opter pour l'unité moins chère 'SW' qui ne vous donne que les commandes au volant. Ou vous pouvez opter pour un modèle 'RR' qui se branche sur votre port ODBC2 et votre port iDataLink de l'unité principale. Ensuite, vous pouvez avoir accès à diverses statistiques du moteur via l'unité principale. Malheureusement, Honda ne prend pas en charge les commandes de climatisation via iDataLink.
Êtes-vous SÛR d'avoir un système premium ? (Celui avec 10 haut-parleurs et un boîtier d'amplificateur séparé) ? Si vous n'avez pas Nav ou RES, je suis sûr à environ 99 % que vous avez une configuration standard à 7 haut-parleurs où
l'unité principale est l'amplificateur.
Vos options :
1. Utilisez ce kit de supports pour installer un système simple DIN avec un écran flottant, tel que Aline Halo9 ou Sony XAV-X8000
Amazon.com: Compatible with Honda Pilot 2009 2010 2011 Single DIN Stereo Harness Radio Install Dash Kit Package: Car Electronics
Amazon.com: Compatible with Honda Pilot 2009 2010 2011 Single DIN Stereo Harness Radio Install Dash Kit Package: Car Electronics
www.amazon.com
2. Procurez-vous le kit de supports de l'option 1 et mutilez-le un peu, afin de pouvoir insérer un système double DIN. Il peut s'agir d'un écran 7 pouces standard, ou vous pouvez en obtenir un avec un écran flottant plus grand, comme celui-ci :
Notez que si vous obtenez un écran plus grand, il devrait cacher le fait que votre tableau de bord et votre unité principale ne correspondent pas exactement.
Franchement, je préférerais opter pour l'option 1 car vous obtiendriez une marque plus réputée.
3. Obtenez l'une de ces unités Android « spécifiques au véhicule ».
Aftermarket Navigation Radio For Honda Pilot 2009-2013
Honda Pilot Aftermarket Navigation Car Stereo has a 7 inch touch screen, it comes with refitting frame which matches original dashboard perfectly. It is designed to replace stock radio system(non-navi), totally plug and play, no gap installation, no need cut wires, free gps navigation map preloaded.
www.carnaviplayer.com
Si vous souhaitez continuer à utiliser les haut-parleurs d'origine, vous devez vous procurer un petit amplificateur de subwoofer comme celui-ci :
Amazon.com: Nobsound NS-03G Subwoofer Amplifier 100W Mini Sub Power Amp (Black): Electronics
Buy Nobsound NS-03G Subwoofer Amplifier 100W Mini Sub Power Amp (Black): Amplifiers - Amazon.com ✓ FREE DELIVERY possible on eligible purchases
www.amazon.com
J'ai mis des haut-parleurs Focal 2 voies de 70 W dans mes portes et un Kicker de 8 pouces à montage peu profond de 300 W à la place du 'sub' OEM de 50 W horrible. Le tout est alimenté par un amplificateur RockFord Fosgate R600X5. Ça sonne génial.
Si vous souhaitez installer une caméra arrière, vous devrez faire passer ses fils de votre hayon au tableau de bord.
Si vous souhaitez une commande complète au volant, je recommande Maestro. C'est là que l'option 1 brille le plus - Maestro bénéficie d'un bon support de grandes marques d'unités principales telles qu'Alpine, Pioneer, Sony. Vous pouvez opter pour l'unité moins chère 'SW' qui ne vous donne que les commandes au volant. Ou vous pouvez opter pour un modèle 'RR' qui se branche sur votre port ODBC2 et votre port iDataLink de l'unité principale. Ensuite, vous pouvez avoir accès à diverses statistiques du moteur via l'unité principale. Malheureusement, Honda ne prend pas en charge les commandes de climatisation via iDataLink.
@scorrpio, merci BEAUCOUP pour votre aide ! C'était exactement ce que je cherchais.
Je suis toujours très tenté d'essayer la méthode Android/Fire Tablet pour commencer et de voir ce que je peux faire à peu de frais sans retirer l'autoradio. Ma seule question est de savoir comment/où monter la tablette Fire et comment elle est alimentée. Peut-être juste via USB, je suppose, puis en faisant passer l'audio 3,5 mm dans la voiture, j'utilise le système audio complet et la commande au volant existante.
Si je n'aime pas ça, je peux toujours opter pour un remplacement de l'autoradio, mais d'ici là, j'aurai probablement un nouveau SUV.
Je suis toujours très tenté d'essayer la méthode Android/Fire Tablet pour commencer et de voir ce que je peux faire à peu de frais sans retirer l'autoradio. Ma seule question est de savoir comment/où monter la tablette Fire et comment elle est alimentée. Peut-être juste via USB, je suppose, puis en faisant passer l'audio 3,5 mm dans la voiture, j'utilise le système audio complet et la commande au volant existante.
Si je n'aime pas ça, je peux toujours opter pour un remplacement de l'autoradio, mais d'ici là, j'aurai probablement un nouveau SUV.
Une mise à jour. Beaucoup de progrès !
OK, j'ai récupéré une tablette Fire HD 8" ainsi qu'un Google Nexus 7" (Nexus 7 Gen 2) comme plateformes de test pour mon expérience "Affordable Carplay".
J'aime un peu plus l'apparence du Nexus 7, alors je travaille avec ça - et surtout, il s'intègre presque parfaitement dans la zone supérieure centrale du tableau de bord, coincé entre le haut et le bas de cette zone ouverte.
J'ai également récupéré un dongle "Wireless Carplay Adapter" d'Amazon de Carlinkit. C'est la clé du système. Pour environ 80 dollars, il vous donne un carplay sans fil pour pratiquement n'importe quel appareil qui exécute Android. Le Fire HD 8 et le Nexus 7 conviennent à cet égard.
Voici quelques photos des travaux en cours :
![Image]()
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La bonne nouvelle, c'est que j'ai Carplay qui fonctionne pour environ 120 $ (80 $ pour l'adaptateur sans fil, 40 $ pour la tablette sur Ebay).
Maintenant, le prochain ensemble de tâches que j'ai sont :
(1) Trouvez un moyen de fixer la tablette en position dans la zone centrale supérieure de la console (comme elle apparaît sur les deux premières photos ci-dessus). Actuellement, je viens de l'y coincer et il semble qu'il ait à peu près la bonne taille pour rester en place. Je vais faire un essai routier plus tard pour confirmer. Je devrai peut-être fabriquer un pied en caoutchouc pour qu'il puisse y glisser.
2) Maintenant que j'ai un emplacement pour la tablette, je vais devoir l'alimenter, idéalement en installant un port USB d'aspect usine à l'intérieur de cette zone d'affichage supérieure où se trouve la tablette, je pourrais alors brancher l'alimentation derrière la tablette et cela aurait l'air propre et cacherait les fils. Des idées?
Je cherche à puiser de l'énergie quelque part dans cette zone et à y installer un double port USB. Alternativement, je pourrais peut-être faire passer un USB de l'adaptateur allume-cigare et faire passer le cordon sous le tableau de bord d'une manière ou d'une autre, peut-être en attendant.
Merci d'avance pour toutes les suggestions que vous pourriez avoir pour mener à bien ce projet.
OK, j'ai récupéré une tablette Fire HD 8" ainsi qu'un Google Nexus 7" (Nexus 7 Gen 2) comme plateformes de test pour mon expérience "Affordable Carplay".
J'aime un peu plus l'apparence du Nexus 7, alors je travaille avec ça - et surtout, il s'intègre presque parfaitement dans la zone supérieure centrale du tableau de bord, coincé entre le haut et le bas de cette zone ouverte.
J'ai également récupéré un dongle "Wireless Carplay Adapter" d'Amazon de Carlinkit. C'est la clé du système. Pour environ 80 dollars, il vous donne un carplay sans fil pour pratiquement n'importe quel appareil qui exécute Android. Le Fire HD 8 et le Nexus 7 conviennent à cet égard.
Voici quelques photos des travaux en cours :
La bonne nouvelle, c'est que j'ai Carplay qui fonctionne pour environ 120 $ (80 $ pour l'adaptateur sans fil, 40 $ pour la tablette sur Ebay).
Maintenant, le prochain ensemble de tâches que j'ai sont :
(1) Trouvez un moyen de fixer la tablette en position dans la zone centrale supérieure de la console (comme elle apparaît sur les deux premières photos ci-dessus). Actuellement, je viens de l'y coincer et il semble qu'il ait à peu près la bonne taille pour rester en place. Je vais faire un essai routier plus tard pour confirmer. Je devrai peut-être fabriquer un pied en caoutchouc pour qu'il puisse y glisser.
2) Maintenant que j'ai un emplacement pour la tablette, je vais devoir l'alimenter, idéalement en installant un port USB d'aspect usine à l'intérieur de cette zone d'affichage supérieure où se trouve la tablette, je pourrais alors brancher l'alimentation derrière la tablette et cela aurait l'air propre et cacherait les fils. Des idées?
Je cherche à puiser de l'énergie quelque part dans cette zone et à y installer un double port USB. Alternativement, je pourrais peut-être faire passer un USB de l'adaptateur allume-cigare et faire passer le cordon sous le tableau de bord d'une manière ou d'une autre, peut-être en attendant.
Merci d'avance pour toutes les suggestions que vous pourriez avoir pour mener à bien ce projet.
Actuellement, j'ai un long câble audio analogique fin, flexible, qui part de la tablette sous le tableau de bord et entre dans l'entrée audio de la console centrale. Le Bluetooth serait plus propre, mais peut-être au détriment de la qualité audio. Je n'aime pas du tout l'idée des "fils", mais la tablette doit être connectée à l'alimentation si elle doit être fixée en permanence à la voiture. Je vais cacher ces fils, donc je serai probablement le seul à savoir qu'ils sont là.
Le seul souci que j'ai est de perdre la visibilité sur l'affichage des informations de température et de volume. Je suppose que je devrais être en mesure de me connecter à l'ODB et d'avoir une application sur la tablette qui superposerait le carplay à la demande (ou peut-être via un appel "Hey Google") pour afficher ces informations sur la tablette.
Le seul souci que j'ai est de perdre la visibilité sur l'affichage des informations de température et de volume. Je suppose que je devrais être en mesure de me connecter à l'ODB et d'avoir une application sur la tablette qui superposerait le carplay à la demande (ou peut-être via un appel "Hey Google") pour afficher ces informations sur la tablette.
Étant donné que l'adaptateur carplay est la version "sans fil" (coûte environ 30 $ de plus que la version "filaire"), l'iPhone n'a pas besoin de quitter votre poche si vous ne le souhaitez pas. Vous pouvez monter dans la voiture, la démarrer et la tablette se connecte automatiquement à votre téléphone et commence à jouer là où elle s'était arrêtée.
La voiture n'a pas de bluetooth, donc pour diffuser de l'audio sans fil depuis la tablette (ou le téléphone lui-même) vers le système audio, je devrais ajouter une interface/un adaptateur bluetooth à l'entrée audio ou à l'unité centrale d'une manière ou d'une autre. Je suis également ouvert aux suggestions à ce sujet, ainsi que s'il existe une prise USB qui peut remplacer la prise allume-cigare 12 volts à côté de la boîte à gants. Je la redirigerais derrière le tableau de bord et jusqu'à l'endroit où se trouve la tablette pour un branchement d'alimentation plus propre.
La voiture n'a pas de bluetooth, donc pour diffuser de l'audio sans fil depuis la tablette (ou le téléphone lui-même) vers le système audio, je devrais ajouter une interface/un adaptateur bluetooth à l'entrée audio ou à l'unité centrale d'une manière ou d'une autre. Je suis également ouvert aux suggestions à ce sujet, ainsi que s'il existe une prise USB qui peut remplacer la prise allume-cigare 12 volts à côté de la boîte à gants. Je la redirigerais derrière le tableau de bord et jusqu'à l'endroit où se trouve la tablette pour un branchement d'alimentation plus propre.
Mise à jour : Mon projet « carplay abordable » se déroule à merveille. J'ai maintenant trouvé où je vais monter la tablette Nexus et je l'ai actuellement ajustée à sec et elle ne bougera pas après plusieurs trajets sur les routes cahoteuses et pleines de nids-de-poule restantes de notre projet de gazoduc de quartier (c'est une autre histoire).
Voici quelques photos de la tablette coincée entre les deux plaques de recouvrement du tableau de bord de chaque côté de la radio. Dès que je marquerai les lignes et que je découperai l'espace où les coins de la tablette s'inséreront derrière les plaques de recouvrement, j'aurai terminé mon support personnalisé :
![Image]()
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La photo ci-dessous montre le détail de la façon dont la tablette sera maintenue en place une fois que j'aurai découpé les fentes d'encastrement des couvercles du tableau de bord (actuellement entrouverts). Je conduis de cette façon toute la journée sans que la tablette ne bouge :
![Image]()
Le câble USB est caché derrière la plaque de recouvrement droite du tableau de bord. J'ai retiré la prise allume-cigare (celle à droite de la radio derrière la petite porte à loquet) et je l'ai fait tomber derrière cette plaque de recouvrement, j'y ai connecté un adaptateur USB à deux ports et j'ai connecté mon câble d'alimentation USB et le dongle adaptateur carplay sans fil Carlinkit. Tout cela est soigneusement caché derrière cette plaque de recouvrement. Le câble audio est acheminé de la même manière, mais derrière la plaque de recouvrement gauche.
Voici quelques photos de la tablette coincée entre les deux plaques de recouvrement du tableau de bord de chaque côté de la radio. Dès que je marquerai les lignes et que je découperai l'espace où les coins de la tablette s'inséreront derrière les plaques de recouvrement, j'aurai terminé mon support personnalisé :
La photo ci-dessous montre le détail de la façon dont la tablette sera maintenue en place une fois que j'aurai découpé les fentes d'encastrement des couvercles du tableau de bord (actuellement entrouverts). Je conduis de cette façon toute la journée sans que la tablette ne bouge :
Le câble USB est caché derrière la plaque de recouvrement droite du tableau de bord. J'ai retiré la prise allume-cigare (celle à droite de la radio derrière la petite porte à loquet) et je l'ai fait tomber derrière cette plaque de recouvrement, j'y ai connecté un adaptateur USB à deux ports et j'ai connecté mon câble d'alimentation USB et le dongle adaptateur carplay sans fil Carlinkit. Tout cela est soigneusement caché derrière cette plaque de recouvrement. Le câble audio est acheminé de la même manière, mais derrière la plaque de recouvrement gauche.
2014 Pilot EX-L (sans NAV/RES)
J'utilise juste un iPad mini (pas de prise jack 3,5 mm). Pour le monter, j'ai créé une pièce en bois avec un canal peu profond (routeur) pour fixer le bas de mon iPad et 2 aimants en terres rares pour maintenir le haut (en utilisant du ruban adhésif double face et une équerre). J'ai mis un morceau de métal entre le boîtier et l'iPad. J'envoie l'audio à la "prise auxiliaire" du Pilot, donc je n'ai pas de bataille Bluetooth entre mon téléphone et l'iPad. Pour obtenir l'audio sur la prise jack 3,5 mm, j'ai acheté un dock Apple pour 15 $ (ebay) et monté derrière la boîte à gants (il est noir et maintenu en place avec un petit morceau de bois - il y avait un petit morceau de plastique plat là près du centre du Pilot pour que le dock repose dessus). Le dock a une sortie 3,5 mm. Pour obtenir l'alimentation/l'audio de l'iPad vers le dock, j'ai dû acheter un câble d'extension Lightning (connecte l'iPad au "haut" du dock). Le dock utilise un câble Lightning normal et 3,5 mm. Je l'ai monté de cette façon depuis environ 2 ans (je viens d'ajouter l'option dock il y a environ un mois). Très sûr, permet un accès facile à la caméra et pour incliner l'iPad vers le bas lorsqu'il est garé (ou pour le retirer si vous craignez le vol).
J'espère que cela aidera quelqu'un avec sa solution de montage.
Pièces :
Ematetek Extender Connector Cord Pass Video Audio Data and Charging - 9 $ (ebay)
Dock iPad - 15 $ (ebay)
autres câbles - câble Lightning normal (avait), câble stéréo mâle-mâle 3,5 mm (avait)
![134769]( "134769")
Dock monté derrière la boîte à gants.
![134770]( "134770")
Dock derrière la boîte à gants.
![134771]( "134771")
iPad mini avec petit "support" en bois en bas.
![134772]( "134772")
vue latérale - 1 câble pour l'alimentation/l'audio est serpenté sous la partie centrale supérieure du tableau de bord.
![134773]( "134773")
La puce sur le protecteur d'écran était AVANT d'utiliser les aimants ("conception" précédente qui a échoué et qui est tombée).
![134774]( "134774")
Les aimants en terres rares offrent une grande puissance de maintien. Je n'ai pas encore eu le temps de noircir le métal (ça ne me dérange pas
).
![134775]( "134775")
Canal de montage inférieur en bois DIY. Maintenu en place par du ruban adhésif double face (a creusé un canal peu profond en bas pour que le ruban soit légèrement encastré afin que le bois soit au ras du bas).
J'utilise juste un iPad mini (pas de prise jack 3,5 mm). Pour le monter, j'ai créé une pièce en bois avec un canal peu profond (routeur) pour fixer le bas de mon iPad et 2 aimants en terres rares pour maintenir le haut (en utilisant du ruban adhésif double face et une équerre). J'ai mis un morceau de métal entre le boîtier et l'iPad. J'envoie l'audio à la "prise auxiliaire" du Pilot, donc je n'ai pas de bataille Bluetooth entre mon téléphone et l'iPad. Pour obtenir l'audio sur la prise jack 3,5 mm, j'ai acheté un dock Apple pour 15 $ (ebay) et monté derrière la boîte à gants (il est noir et maintenu en place avec un petit morceau de bois - il y avait un petit morceau de plastique plat là près du centre du Pilot pour que le dock repose dessus). Le dock a une sortie 3,5 mm. Pour obtenir l'alimentation/l'audio de l'iPad vers le dock, j'ai dû acheter un câble d'extension Lightning (connecte l'iPad au "haut" du dock). Le dock utilise un câble Lightning normal et 3,5 mm. Je l'ai monté de cette façon depuis environ 2 ans (je viens d'ajouter l'option dock il y a environ un mois). Très sûr, permet un accès facile à la caméra et pour incliner l'iPad vers le bas lorsqu'il est garé (ou pour le retirer si vous craignez le vol).
J'espère que cela aidera quelqu'un avec sa solution de montage.
Pièces :
Ematetek Extender Connector Cord Pass Video Audio Data and Charging - 9 $ (ebay)
Dock iPad - 15 $ (ebay)
autres câbles - câble Lightning normal (avait), câble stéréo mâle-mâle 3,5 mm (avait)
Dock monté derrière la boîte à gants.
Dock derrière la boîte à gants.
iPad mini avec petit "support" en bois en bas.
vue latérale - 1 câble pour l'alimentation/l'audio est serpenté sous la partie centrale supérieure du tableau de bord.
La puce sur le protecteur d'écran était AVANT d'utiliser les aimants ("conception" précédente qui a échoué et qui est tombée).
Les aimants en terres rares offrent une grande puissance de maintien. Je n'ai pas encore eu le temps de noircir le métal (ça ne me dérange pas
).Canal de montage inférieur en bois DIY. Maintenu en place par du ruban adhésif double face (a creusé un canal peu profond en bas pour que le ruban soit légèrement encastré afin que le bois soit au ras du bas).
Funetn, c'est une configuration sympa. Quelques questions :
- Votre Ipad utilise-t-il carplay depuis votre iPhone ? Je ne pense pas que ce soit possible, mais je devais demander
- Où puisez-vous l'alimentation de votre boîtier de dérivation ? C'est la tâche n° 1 pour moi en ce moment. J'ai besoin de puiser une source 12 V constante pour empêcher mon dongle adaptateur carplay de planter à chaque fois que je coupe le moteur et que je perds l'alimentation accessoire de la prise allume-cigare.
FWIW, après mes premiers pas pour tenter de découper des fentes dans les couvercles des bouches d'aération centrales du tableau de bord (gauche et droite), ce que j'ai fait, mais je ne le recommanderais pas aux autres, j'ai décidé d'essayer un aimant fixé au rebord de 1 "principalement plat (mais légèrement arrondi de gauche à droite) en haut de la radio. Cette configuration, jusqu'à présent, fonctionne parfaitement pour fixer la tablette à cet endroit.
Voici la solution finale pour moi en termes de montage optimal pour une tablette Nexus 7 exécutant Carplay:
![Image]()
Et voici le support magnétique que j'utilise:
![Image]()
Voici la solution finale pour moi en termes de montage optimal pour une tablette Nexus 7 exécutant Carplay:
Et voici le support magnétique que j'utilise:
Pour exploiter une source d'alimentation constante de 12 V, ce type a une solution super simple pour un Honda Odyssey 2011-2017 :
Convertit tous les adaptateurs d'allume-cigare en source d'alimentation constante simplement en pontant les relais qui contrôlent ces circuits. Ce serait PARFAIT si le Honda Pilot avait le même relais pour la prise allume-cigare avant, mais après avoir regardé les deux boîtes à fusibles (peut-être y a-t-il un autre emplacement pour cette station de relais de fusibles), je ne vois que deux relais dans la boîte à fusibles du côté gauche du plancher du conducteur. L'un est marqué Pompe à carburant et l'autre ST CUT. Je ne crois pas que je m'amuse avec l'un ou l'autre. Quelqu'un a-t-il des informations sur l'emplacement de ces relais dans le Pilot ?
Convertit tous les adaptateurs d'allume-cigare en source d'alimentation constante simplement en pontant les relais qui contrôlent ces circuits. Ce serait PARFAIT si le Honda Pilot avait le même relais pour la prise allume-cigare avant, mais après avoir regardé les deux boîtes à fusibles (peut-être y a-t-il un autre emplacement pour cette station de relais de fusibles), je ne vois que deux relais dans la boîte à fusibles du côté gauche du plancher du conducteur. L'un est marqué Pompe à carburant et l'autre ST CUT. Je ne crois pas que je m'amuse avec l'un ou l'autre. Quelqu'un a-t-il des informations sur l'emplacement de ces relais dans le Pilot ?
Malheureusement, l'essentiel de ce fil de discussion datait de 2004. J'ai pu trouver un manuel de service Pilot de 2010 sur un lien de serveur Mediafire. Voici le schéma montrant le relais "Front Accessory Power Socket" :
![134776]( "134776")
![134777]( "134777")
Donc, une fois que j'aurai la lumière du jour le matin, je vais vérifier cela et voir ce que je peux en déduire et le comparer à la vidéo de la Honda Odyssey.
Donc, une fois que j'aurai la lumière du jour le matin, je vais vérifier cela et voir ce que je peux en déduire et le comparer à la vidéo de la Honda Odyssey.
En ce qui concerne l'alimentation "constante"... si le branchement sur le câblage Honda ne fonctionne pas pour vous et que vous souhaitez minimiser la consommation de votre batterie, vous voudrez peut-être envisager que j'ai une configuration bon marché qui implique d'acheter un bloc-batterie "pass-thru" (Anker est l'un des fabricants possibles de ce type de produit). Cela vous permet de tirer de l'énergie du bloc-batterie tout en le chargeant en même temps. Vous brancheriez donc le bloc-batterie sur un circuit actif lorsque le Pilot est en marche, mais lorsqu'il est éteint, le bloc-batterie continue de faire fonctionner vos appareils. Lorsque le bloc-batterie est à court de jus, il est mort... mais pas votre batterie Pilot.
La plupart des blocs-batteries USB ne disposent PAS de chargement pass-thru, alors assurez-vous qu'il est indiqué qu'il possède cette capacité. Il agirait également comme un parasurtenseur pour votre appareil, car le démarrage du moteur ne tirera aucune énergie du bloc-batterie.
De plus, si vous souhaitez intégrer une "minuterie" pour la durée pendant laquelle votre appareil continuera à consommer de l'énergie, je vous suggère de consulter cette heure très polyvalente. L'URL est dans l'image. Vous pouvez donc couper l'alimentation après x secondes/jours/semaines/mois afin de ne pas vider votre batterie.
La plupart des blocs-batteries USB ne disposent PAS de chargement pass-thru, alors assurez-vous qu'il est indiqué qu'il possède cette capacité. Il agirait également comme un parasurtenseur pour votre appareil, car le démarrage du moteur ne tirera aucune énergie du bloc-batterie.
De plus, si vous souhaitez intégrer une "minuterie" pour la durée pendant laquelle votre appareil continuera à consommer de l'énergie, je vous suggère de consulter cette heure très polyvalente. L'URL est dans l'image. Vous pouvez donc couper l'alimentation après x secondes/jours/semaines/mois afin de ne pas vider votre batterie.
Mon iPad a un forfait de données - donc pas de partage de connexion depuis mon téléphone. Le partage de connexion fonctionnait avec un iPad précédent qui n'avait pas de cellulaire, mais comme Apple ne met pas de matériel GPS uniquement dans ses iPad Wi-Fi, cela rendait le guidage de navigation moins en temps réel.
@vestaviascott - j'en ai trouvé un (parmi beaucoup) sur Amazon dans lequel les gens de la section Q&R (lorsque j'ai recherché "passthrough") ont confirmé qu'il avait cette fonctionnalité.
RAVPower Power Bank
![134783]( "134783")
![134784]( "134784")
Au fait - beau travail sur votre support également. Sympa de voir la créativité des différentes solutions de montage. Bonne chance dans votre quête d'une solution d'alimentation.
RAVPower Power Bank
Au fait - beau travail sur votre support également. Sympa de voir la créativité des différentes solutions de montage. Bonne chance dans votre quête d'une solution d'alimentation.
Mise à jour : Quelques résultats de tests décourageants lors de l'utilisation de l'option d'alimentation portable dans un véhicule.
Donc, l'appareil Jackery FONCTIONNE pour charger le Nexus et alimenter simultanément l'appareil connecté OTG (mon dongle sans fil Carplay). Cependant, il y a deux problèmes que j'ai rencontrés, dont un qui est rédhibitoire.
Premièrement, le chargeur n'est apparemment pas assez puissant pour faire autre chose que maintenir ou perdre légèrement la charge du Nexus. J'ai commencé avec 13 % de batterie sur le Nexus lorsque j'ai commencé l'essai routier et à la fin de l'essai, j'étais à 12 %.
Deuxièmement, et c'est le problème rédhibitoire, le fait de couper le contact (et de le mettre), perturbe temporairement le Jackery juste assez longtemps pour que l'appareil OTG perde de l'alimentation. C'est ce que j'essaie d'éviter pour ne pas avoir à redémarrer constamment ma tablette afin que l'appareil OTG redémarre/se réinitialise après une interruption de l'alimentation.
Donc, je suis revenu à la case départ, ayant besoin d'une source constante d'alimentation ininterrompue pour le Nexus et le dongle Carplay. Je suppose qu'il est possible que les circuits d'alimentation internes du Jackery ne soient tout simplement pas suffisants pour cette tâche et peut-être qu'un autre appareil similaire pourrait passer plus rapidement du mode de charge au mode batterie et ne pas provoquer la perte d'alimentation de l'appareil OTG, mais je n'en suis pas sûr.
De plus, il n'est pas certain que, avec une source constante de 12 volts non directement connectée à la batterie, le démarrage/arrêt du contact n'interrompe pas également l'alimentation pendant une fraction de seconde. Assez longtemps pour que l'appareil OTG perde de l'alimentation. Je vais donc devoir tester cela et, en fin de compte, je pourrais être obligé de me brancher directement sur la batterie pour m'assurer de ne pas perdre d'alimentation lors de l'arrêt et du démarrage du moteur.
Donc, l'appareil Jackery FONCTIONNE pour charger le Nexus et alimenter simultanément l'appareil connecté OTG (mon dongle sans fil Carplay). Cependant, il y a deux problèmes que j'ai rencontrés, dont un qui est rédhibitoire.
Premièrement, le chargeur n'est apparemment pas assez puissant pour faire autre chose que maintenir ou perdre légèrement la charge du Nexus. J'ai commencé avec 13 % de batterie sur le Nexus lorsque j'ai commencé l'essai routier et à la fin de l'essai, j'étais à 12 %.
Deuxièmement, et c'est le problème rédhibitoire, le fait de couper le contact (et de le mettre), perturbe temporairement le Jackery juste assez longtemps pour que l'appareil OTG perde de l'alimentation. C'est ce que j'essaie d'éviter pour ne pas avoir à redémarrer constamment ma tablette afin que l'appareil OTG redémarre/se réinitialise après une interruption de l'alimentation.
Donc, je suis revenu à la case départ, ayant besoin d'une source constante d'alimentation ininterrompue pour le Nexus et le dongle Carplay. Je suppose qu'il est possible que les circuits d'alimentation internes du Jackery ne soient tout simplement pas suffisants pour cette tâche et peut-être qu'un autre appareil similaire pourrait passer plus rapidement du mode de charge au mode batterie et ne pas provoquer la perte d'alimentation de l'appareil OTG, mais je n'en suis pas sûr.
De plus, il n'est pas certain que, avec une source constante de 12 volts non directement connectée à la batterie, le démarrage/arrêt du contact n'interrompe pas également l'alimentation pendant une fraction de seconde. Assez longtemps pour que l'appareil OTG perde de l'alimentation. Je vais donc devoir tester cela et, en fin de compte, je pourrais être obligé de me brancher directement sur la batterie pour m'assurer de ne pas perdre d'alimentation lors de l'arrêt et du démarrage du moteur.
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