[jay]

Nun, jeder verdient eine anständige Schmierung.

 

[kemosabe]

Nun, jeder verdient einen anständigen Schmierjob.

Sogar ein Typ wie guitarman...

 

[guitarman]

Die Antwort von ein paar guten Mechanikern!

Sehr geehrte Tom und Ray:

Wir besitzen einen 91er und 92er Mercury Grand Marquis. In beiden Bedienungsanleitungen steht, dass die Autos nur alle 30.000 Meilen geschmiert werden sollen. Ich bin es gewohnt, mein Auto alle 3.000-4.000 Meilen zu schmieren. Gibt es irgendeinen Schaden, wenn ich es alle 3000-4000 Meilen mit meiner Fettpresse schmiere? Bob

Ray: Das würde ich nicht tun, Bob. Hier gilt: Mehr ist tatsächlich nicht besser. Neuere Autos haben Fettdichtungen, die luft- und wasserdicht sind. Wenn die Dichtung also intakt bleibt, sollte das Fett theoretisch für immer darin bleiben. Und tatsächlich, wenn Sie zu viel Fett hineingeben, können Sie sogar die Dichtung beschädigen.

Tom: Ältere Autos hatten keine dichten Dichtungen. Sie hatten nur im Wesentlichen "Staubschutzkappen", die es dem Fett ermöglichten, auszutreten und schlimmer noch, Schmutz und Wasser eindringen zu lassen. Diese mussten ständig geschmiert werden, nicht nur um das alte Fett zu ersetzen, sondern auch um diese Verunreinigungen herauszudrücken.

Ray: Sie können also diese Fettpresse loswerden, Bob. Sie haben keine Verwendung mehr dafür. Die einzigen Leute, die Fettpressen brauchen, sind Leute, die alte, rostige, kaputte Haufen fahren wie...hey! Schick diese Fettpresse meinem Bruder! 1102


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© 1993 von Tom und Ray Magliozzi und Doug Berman, vertrieben von King Features Syndicate, Inc.

 

[beowulf777]

Abgesehen davon, aber (lasst uns diese Debatte wieder eröffnen)...

Ursprünglich gepostet von ZoneIII (gekürzt) - Zum Beispiel empfiehlt Honda, dass Sie in Ihrem Auto nur 5w20 verwenden. Nur zu! Befolgen Sie diesen Rat. Aber seien Sie sich bewusst, dass Hondas Motivation für diese Empfehlung einfach darin besteht, dass sie die Kilometeranforderungen erfüllen können. Es ist nicht für eine längere Lebensdauer des Motors.

Wenn Sie die Verwendung des von Honda empfohlenen 5w20 nicht empfehlen, was empfehlen Sie dann?

 

[ZoneIII]

Witzig... das Auto, das ich hatte, das keine Armaturen hatte, bis ich sie einbaute, hatte die Entlastungsnippel, um überschüssiges Fett abzulassen. Hmmmm! Der einzige Unterschied zu ihnen und normalen Gelenken war, dass sie keine Schmiernippel hatten und der Hersteller sie als "wartungsfrei" bezeichnete. Glauben Sie nicht alles, was Ihnen ein Hersteller erzählt. Das 5W20-Öl-Ding ist ein Beispiel dafür. Auch hier empfiehlt Honda dies nicht, so dass ihre Autos auseinanderfallen, wie jemand andeutete. Aber ihr Grund für die Empfehlung eines so dünnen Öls basiert nicht auf dem Versuch, die längste Motorlebensdauer zu erzielen. Es dient dazu, die bundesstaatlichen Kilometerrichtlinien zu erfüllen.

 

[N_Jay]

Abseits davon, aber (lasst uns diese Debatte erneut eröffnen)...

Wenn Sie die Verwendung des von Honda empfohlenen 5W20 nicht empfehlen, was empfehlen Sie dann?

Ich halte mich aus der Öldiskussion heraus!:4:

(Ich weiß, jeder sagt: "Ja, richtig, N_Jay hält sich nie aus dieser Diskussion heraus!"):2: :2: :2:

 

[kemosabe]

Ich halte mich aus der Öldiskussion raus!:4:

(Ich weiß, alle sagen: "Ja, genau, N_Jay hält sich nie aus dieser Diskussion raus!"):2: :2: :2:

Ja, genau, N_Jay hält sich nie aus dieser Diskussion raus!

(Vielleicht sollte ich noch hinzufügen: Reifendruck, Anhängelast, Selbstbeteiligung, um nur ein paar zu nennen... )

 

[N_Jay]

Ja, richtig, N_Jay hält sich nie aus dieser Diskussion heraus! (Vielleicht sollte ich der Liste hinzufügen: Reifendruck, Anhängelast, Selbstbeteiligung, um nur einige zu nennen... )

Das ist nur dieses Forum, Sie müssen noch viel mehr suchen, um die gesamte Liste zu erhalten.

 

[kemosabe]

Das ist nur dieses Forum, Sie müssen noch viel suchen, um die gesamte Liste zu erhalten.

Das ist in Ordnung...

...Ich habe keine Lust, heute Abend all diese Foren zu durchsuchen:

http://www.gocrvclub.org/
http://www.pdastreet.com/forums/
http://forums.vmag.com/suvrrover0199/index.html
http://www.hondasuv.com/main/index.php
http://groups.yahoo.com/group/mindstorms2/
http://www.nambla1.de/

:2: :2: :2:

 

[N_Jay]

Das ist okay...

...ich habe heute Abend keine Lust, all diese Foren zu durchsuchen:

http://www.gocrvclub.org/
http://www.pdastreet.com/forums/
http://forums.vmag.com/suvrrover0199/index.html
http://www.hondasuv.com/main/index.php
http://groups.yahoo.com/group/mindstorms2/
http://www.nambla1.de/

:2: :2: :2:

Sieht so aus, als hättest du eines deiner regulären Foren in der Liste gemischt.
Und ich rede nicht von dem Lego-Forum!

Du hast zwei weitere IDs verpasst :2: :2: :2:

 

[colorider]

-GROßER Ausschnitt-

Lustige Sache....das Auto, das ich hatte, das keine Anschlüsse hatte, bis ich sie installierte, hatte die Entlastungsnippel, um überschüssiges Fett abzulassen. Hmmmm! Der einzige Unterschied zu ihnen und normalen Gelenken war, dass sie keine Schmiernippel hatten und der Hersteller sie "wartungsfrei" nannte. Glauben Sie nicht alles, was ein Hersteller Ihnen sagt. Die 5W20-Ölsache ist ein Beispiel dafür. Auch hier empfiehlt Honda dies nicht, so dass ihre Autos auseinanderfallen, wie jemand andeutete, dass ich es andeutete. Aber ihr Grund für die Empfehlung eines so dünnen Öls basiert nicht darauf, die längste Motorlebensdauer zu erreichen. Es dient dazu, die bundesstaatlichen Kilometerrichtlinien zu erfüllen.

Ich bin auch ein alter Knacker - und ich war davon überzeugt, dass der Grund für das 5-20-Öl auch auf der Kilometerleistung beruhte... bis ich einige sehr gute Argumente hörte, dass es tatsächlich auf die viel engeren Motortoleranzen zurückzuführen ist, die in modernen Honda- (und anderen) Motoren zu finden sind. Zu dickes Öl ist genauso schlecht wie das Überfetten von Lagern - sie überhitzen aufgrund der erhöhten Reibung.

Nur meine .02

Vielleicht können wir uns beim nächsten Mal - wenn ich wacher bin - über Zerk-Anschlüsse unterhalten........

 

[TheWorm]

Vielleicht ein anderes Mal - wenn ich wacher bin, können wir über Zerk-Armaturen reden........

Ist das das, was ihr benutzt, um eure falschen Zähne am Herausfallen zu hindern? :noteef:

 

[guitarman]

Ich halte mich nicht für einen alten Knacker, und selbst ich weiß, was Zerk-Armaturen sind.

 

[colorider]

Ist das das, was ihr benutzt, um eure falschen Zähne vor dem Herausfallen zu bewahren? :noteef:

Sekundenkleber funktioniert ziemlich gut!!!

 

[kemosabe]

Ist das das, was ihr benutzt, um eure falschen Zähne drin zu behalten? :noteef:

Oh Mann, ich hasse es, wenn mein Zahnarzt diese Edelstahl-Zerk-Fittings in meine Zähne steckt!!!

 

[N_Jay]

Oh Junge, ich hasse es, wenn mein Zahnarzt diese Edelstahl-Zerk-Fittings in meine Zähne steckt!!!

Zerk-Off, Kemo! :2: :2:

 

[kemosabe]

Zerk-Off, Kemo! :2: :2:

<img src="http://mywebpages.comcast.net/kemosabe/smilies/jerk.gif"> <img src="http://mywebpages.comcast.net/kemosabe/smilies/jerk.gif"> <img src="http://mywebpages.comcast.net/kemosabe/smilies/jerk.gif">

 

[N_Jay]

<img src="http://mywebpages.comcast.net/kemosabe/smilies/jerk.gif"> <img src="http://mywebpages.comcast.net/kemosabe/smilies/jerk.gif"> <img src="http://mywebpages.comcast.net/kemosabe/smilies/jerk.gif">

Gott sei Dank war es nur ein Smilie, ich war wirklich besorgt, wir würden ein Bild bekommen.

 

[ZoneIII]

Ich versprach, dass ich zu diesem Thema zurückkehren würde, um zu berichten, was der Besitzer meines örtlichen Geschäfts zu Schmiernippeln zu sagen hatte. Hier ist, was er mir gerade gesagt hat: Seine Erfahrung hat ihm gezeigt, dass Gelenke ohne Schmiernippel schneller verschleißen, weil sie nicht geschmiert werden können. Er hat immer Schmiernippel an Autos angebracht, die nicht ab Werk damit ausgestattet waren. Leider haben Honda (und die meisten anderen Unternehmen heute) keine Möglichkeit, Nippel anzubringen, so dass man nichts dagegen tun kann. Er findet das scheiße. Lange Zeit, als "dauerhaft abgedichtete" Gelenke in Autos kamen, hatten sie entweder einen Stopfen, der einfach herausgenommen und durch Nippel ersetzt werden konnte (ich habe diese an einem meiner Autos gefunden), oder eine Vertiefung, die gebohrt und mit Gewinde versehen werden konnte.

Kurz gesagt, bei Honda und den meisten neuen Autos kann man nichts dagegen tun, aber es ist nicht so gut wie eine Einrichtung mit Schmiernippeln. Er sagte, dass er jetzt mehr Aufträge zur Ersetzung von Gelenken bekommt, da diese bei vielen Autos nicht mehr geschmiert werden können. Aber er sagte, dass er immer empfiehlt, Nippel an jedem Auto zu installieren, das "dauerhaft abgedichtete" Gelenke hat, wenn es möglich ist. Es ist einfach besser, Gelenke als Standardwartung zu schmieren, wenn man kann.

 

[TheWorm]

Oh Junge, ich hasse es, wenn mein Zahnarzt diese Edelstahl-Zerk-Fittings in meine Zähne steckt!!!

Sie tun nicht so weh...