Este es un post tardío; quería compartirlo en caso de que alguien tuviera el mismo problema en el futuro. Esperemos que no.
El 13 de octubre (¡sí, viernes 13!) nuestro '16 Pilot EX-L se estaba quedando sin combustible (se encendió la luz de combustible). La autonomía estimada que se mostraba en el salpicadero era de 21 millas, pero está bien, ya que nuestra gasolinera Top Tier favorita está a solo 7 millas de distancia. Llegué a esa estación bien. Pero cuando presioné el botón de la puerta de combustible y salí, noté que la puerta todavía estaba cerrada. Así que lo presioné de nuevo, luego me di cuenta de que la puerta de combustible no se movía. Con cuidado intenté forzarla, pero estaba bien cerrada. Luego, gradualmente, aumenté mi fuerza al tratar de abrirla, pero no funcionó. Fue entonces cuando comencé a preocuparme. Son las 10 de la noche y mi concesionario obviamente está cerrado para entonces.
Llamé a la Asistencia en Carretera de Honda. Después de unos minutos de estar en espera, pude hablar con un miembro del personal de soporte y le conté mi situación. Después de estar en espera durante unos minutos más, regresó para decir que la Asistencia en Carretera de Honda no podría ayudarme porque no es ninguno de los siguientes:
* Problemas de batería;
* Ayuda para desbloquear la puerta;
* Sin combustible; o
* Problemas con los neumáticos
No se ofreció ninguna ayuda. Todavía puedo hacer el viaje de regreso a casa, pero me preocupa agregar más problemas a lo que tengo actualmente, así que dije "al diablo" y forcé la puerta. Se abrió y después de eso la revisé a fondo para ver si había roto algo más en el proceso, como el pestillo de la puerta. Se veía bien, así que me sentí aliviado de poder poner gasolina e irme. En retrospectiva, primero pensé que tal vez debido al bajo nivel de combustible en el tanque, creó un 'vacío' que succionó la puerta. Tan pronto como llegué a casa, presioné el botón nuevamente para probar mi hipótesis. Falló. La puerta no se volvió a abrir. Claramente, debe haber algo que se rompió desde la última vez que la abrí, cuando funcionaba bien.
Tuvimos que hacer el viaje no programado a mi concesionario al día siguiente y les expliqué (y me disculpé) que, dado que esto para mí se clasifica como una situación de emergencia, tuve que traer mi Pilot. Fueron proactivos con eso y, como era un sábado por la tarde, me ofrecieron un préstamo en su lugar mientras lo arreglaban el lunes.
Llegó el lunes y recibí una llamada de nuestro concesionario para informarme que la puerta de combustible había sido reparada. Me informaron que el problema era lo que Honda llama una "arandela de cable de combustible", que en realidad es una pieza de plástico que sujeta el cable tenso. Dado que esa cosa se rompió, sin importar cómo se presione el botón, la tensión (?) desapareció, por lo que la puerta no se abría. En resumen, se reparó bajo garantía y nuestro Pilot está bien de nuevo.
Solo estoy publicando esto para aquellos que encontrarían el mismo problema angustioso y les gustaría investigar en esta útil comunidad.
Etiqueta adicional: La puerta de combustible no se abre; Pestillo de la puerta de combustible
El 13 de octubre (¡sí, viernes 13!) nuestro '16 Pilot EX-L se estaba quedando sin combustible (se encendió la luz de combustible). La autonomía estimada que se mostraba en el salpicadero era de 21 millas, pero está bien, ya que nuestra gasolinera Top Tier favorita está a solo 7 millas de distancia. Llegué a esa estación bien. Pero cuando presioné el botón de la puerta de combustible y salí, noté que la puerta todavía estaba cerrada. Así que lo presioné de nuevo, luego me di cuenta de que la puerta de combustible no se movía. Con cuidado intenté forzarla, pero estaba bien cerrada. Luego, gradualmente, aumenté mi fuerza al tratar de abrirla, pero no funcionó. Fue entonces cuando comencé a preocuparme. Son las 10 de la noche y mi concesionario obviamente está cerrado para entonces.
Llamé a la Asistencia en Carretera de Honda. Después de unos minutos de estar en espera, pude hablar con un miembro del personal de soporte y le conté mi situación. Después de estar en espera durante unos minutos más, regresó para decir que la Asistencia en Carretera de Honda no podría ayudarme porque no es ninguno de los siguientes:
* Problemas de batería;
* Ayuda para desbloquear la puerta;
* Sin combustible; o
* Problemas con los neumáticos
No se ofreció ninguna ayuda. Todavía puedo hacer el viaje de regreso a casa, pero me preocupa agregar más problemas a lo que tengo actualmente, así que dije "al diablo" y forcé la puerta. Se abrió y después de eso la revisé a fondo para ver si había roto algo más en el proceso, como el pestillo de la puerta. Se veía bien, así que me sentí aliviado de poder poner gasolina e irme. En retrospectiva, primero pensé que tal vez debido al bajo nivel de combustible en el tanque, creó un 'vacío' que succionó la puerta. Tan pronto como llegué a casa, presioné el botón nuevamente para probar mi hipótesis. Falló. La puerta no se volvió a abrir. Claramente, debe haber algo que se rompió desde la última vez que la abrí, cuando funcionaba bien.
Tuvimos que hacer el viaje no programado a mi concesionario al día siguiente y les expliqué (y me disculpé) que, dado que esto para mí se clasifica como una situación de emergencia, tuve que traer mi Pilot. Fueron proactivos con eso y, como era un sábado por la tarde, me ofrecieron un préstamo en su lugar mientras lo arreglaban el lunes.
Llegó el lunes y recibí una llamada de nuestro concesionario para informarme que la puerta de combustible había sido reparada. Me informaron que el problema era lo que Honda llama una "arandela de cable de combustible", que en realidad es una pieza de plástico que sujeta el cable tenso. Dado que esa cosa se rompió, sin importar cómo se presione el botón, la tensión (?) desapareció, por lo que la puerta no se abría. En resumen, se reparó bajo garantía y nuestro Pilot está bien de nuevo.
Solo estoy publicando esto para aquellos que encontrarían el mismo problema angustioso y les gustaría investigar en esta útil comunidad.
Etiqueta adicional: La puerta de combustible no se abre; Pestillo de la puerta de combustible
