Drenaría y rellenaría con Valvoline Maxlife Synthetic ATF. Lo he estado usando en mi Pilot 2017 durante algunos años. Todavía no he reemplazado mi filtro. Drenaría y rellenaría cada 40-50K millas. Creo que el manual dice cada 30K. Tengo 91500 millas en mi 2017.

 

Drenaría y rellenaría con Valvoline Maxlife Synthetic ATF. Lo he estado usando en mi Pilot 2017 durante algunos años. Todavía no he reemplazado mi filtro. Drenaría y rellenaría cada 40-50K millas. Creo que el manual dice cada 30K. Tengo 91500 millas en mi 2017.

Gracias por la información. Esta es la primera vez que el Maintenance Minder me ha dado un código para cambiar el aceite. Usaré el Valvoline Maxlife Synthetic ATF. ¿Crees que valdría la pena cambiarlo?

 

Sí, cambia el aceite. ¿Compraste el coche nuevo o usado? Espero que usado. Si vas a hacer el ATF, también podrías conseguir un poco de aceite para engranajes y hacer el líquido de la caja de transferencia delantera al mismo tiempo. Luego, el diferencial trasero también, si el coche fue comprado usado. Quién sabe si alguna vez se hizo. Es un seguro barato para evitar un problema potencial costoso.

 

Sí, cambia el aceite. ¿Compraste el coche nuevo o usado? Espero que usado. Si vas a hacer el ATF, también podrías comprar un poco de aceite para engranajes y hacer el líquido de la caja de transferencia delantera al mismo tiempo. Luego, el diferencial trasero también, si el coche se compró usado. Quién sabe si alguna vez se hizo. Es un seguro barato para evitar un problema potencial costoso.

Edit: La caja de transferencia delantera y el diferencial trasero son fluidos diferentes.

Compré el coche nuevo. ¿Por qué esperas que haya comprado el coche usado? Hice el diferencial trasero a las 21.690 millas cuando el Recordatorio de Mantenimiento solicitó el servicio. Voy a hacer el servicio del diferencial trasero ya que vuelve a ser debido en este próximo servicio junto con la transmisión y el diferencial delantero.

 

¿Qué acabado? Si tiene la transmisión automática de 9 velocidades, el procedimiento para cambiar el ATF es más complicado que un simple vaciado y llenado. Si tiene la de 6 velocidades, recomendaría seguir usando el ATF de Honda hasta que expire la garantía.

 

¿Qué acabado? Si tiene la AT de 9 velocidades, el procedimiento para cambiar el ATF es más complicado que un simple vaciado y llenado. Si tiene la de 6 velocidades, recomendaría seguir usando el ATF de Honda hasta que expire la garantía.

Tengo la de 6 velocidades (EX). Actualmente está fuera de garantía.

 

Me sumo a lo que dijo viper74656. El servicio regular de ATF es esencial. Si no te gusta el Honda DW-1, usa un sintético compatible. Me gusta Valvoline Maxlife. Agrega un enfriador de transmisión auxiliar. Desactiva el VCM.

 

Voy a reemplazar el ATF muy pronto. Acabo de revisar mi ATF y limpié la varilla medidora en una toalla de papel limpia y el aceite todavía es de color rosa y no huele a quemado, lo cual es bueno de ver/oler!!!

 

Ahora más que nunca aprecio la gran economía de combustible que me brinda mi Pilot. Tengo más de 91,000 millas en mi 2017 EX FWD. No he instalado un desactivador de VCM. Remolco un bote/remolque de 1700 libras 80 millas cada semana (desde 2017) aquí en Florida. A menudo obtengo más de 30 mpg en la carretera cuando no remolco. Uso Valvoline Maxlife ATF. No he tenido ningún problema hasta ahora. La transmisión es suave.

 

Ahora más que nunca aprecio la gran economía de combustible que me da mi Pilot. Tengo más de 91.000 millas en mi 2017 EX FWD. No he instalado un desactivador de VCM. Remolco un bote/remolque de 1700 libras 80 millas cada semana (desde 2017) aquí en Florida. A menudo obtengo más de 30 mpg en la interestatal cuando no remolco. Uso Valvoline Maxlife ATF. No he tenido ningún problema hasta ahora. La transmisión es suave.

¡Eso es una gran noticia! ¡Me alegro de oírlo!