De acordo com o manual da oficina:

-- O DTC P0847 é para o circuito baixo do Interruptor de Pressão do Fluido da Transmissão B (3ª Embreagem), e causa o piscar do indicador D.

-- O P0118 é Tensão Alta do Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor (ECT) 1. Este define a Luz Indicadora de Mau Funcionamento (Check Engine Light).

Assumindo que o diagrama de peças está correto em sua atribuição de letras, esse é um sensor relativamente fácil de trocar. Outros com experiência mais direta devem comentar no tópico se as designações de letras do diagrama para os sensores não forem precisas.

O segundo DTC pode ser definido se você tiver um dispositivo de desativação VCM que foi instalado com o motor quente. Depende de onde você encontrou o código - atual ou armazenado/histórico. Se fosse meu, eu redefiniria isso enquanto o motor estiver frio e veria se ele reaparece. Os sensores estão no coletor de água onde as mangueiras do radiador se conectam. Também seria uma boa ideia desconectar e limpar cuidadosamente os conectores desses sensores e certificar-se de que estejam completamente secos antes de remontá-los. Você teve algum sinal de superaquecimento do motor? O sintoma do DTC é de uma conexão ruim ou sensor com defeito, mas também pode acionar uma indicação de superaquecimento do motor, além de alta velocidade das ventoinhas de resfriamento.

 

P0847 não é motivo para drenar e encher. O manual da oficina o aponta especificamente como NÃO um problema mecânico. É um código elétrico e é quase sempre causado por um interruptor de pressão da 3ª marcha defeituoso. Aconteceu a mesma coisa com o nosso. Novo sensor por cerca de US$ 75 e 30 minutos sob o carro. Tudo bem 2,5 anos depois, sem reincidência.

 

Com base no feedback, estou pedindo "B" esta manhã. Vou substituí-lo e avisar.

Obrigado!

 

Parece divertido. Você é o proprietário original e sabe se o software da transmissão já foi atualizado? Da última vez que o meu carro foi à concessionária para atualizar o software principal por causa de um código EGR, eles também atualizaram o software da transmissão ao mesmo tempo. Notei que a transmissão mudou muito melhor desde então.