J'ai décidé de passer à l'huile Valvoline R&P dans mon EX-L 2018. Je vais donner un bref aperçu de mon Pilot et de la façon dont cette huile fonctionne, et je prévois de donner des mises à jour lorsque j'aurai quelque chose d'intéressant à ajouter.
Nous avons acheté le Pilot d'occasion en 2020 chez un concessionnaire local de Minneapolis avec 58 500 miles. Je crois que mon Pilot a commencé comme un véhicule en location dans le New Jersey et a été utilisé à fond avec un entretien minimal.
Depuis, nous avons parcouru plus de 24 000 miles. Je fais l'entretien moi-même et je me suis tenu à un intervalle de vidange d'huile d'environ 5000 miles, en utilisant de l'huile synthétique et un filtre de bonne qualité. J'ai désactivé VCM dès que possible.
Il y a quelques mois, mon intérêt a été piqué par les critiques et les vidéos en ligne sur le synthétique Restore and Protect de Valvoline. Cette huile est censée pouvoir nettoyer les dépôts dans le moteur, y compris les dépôts sur les segments de piston. Quoi qu'il en soit, j'ai fait un changement pour le Valvoline RP avec un filtre Fram TG. Cela a été suivi d'un trajet de 2500 miles sur l'autoroute vers Grand Junction CO et retour, à des températures supérieures à 90 degrés. J'ai roulé à la limite de vitesse plus 3 mph, ce qui signifiait 77 à 78 mph pendant la majeure partie du trajet.
Le Pilot a très bien fonctionné. La consommation de carburant était de 25 mpg calculée à partir des reçus. Le ralenti était si silencieux que j'ai cru que le moteur avait cessé de fonctionner. Quand je suis rentré chez moi, avec 3100 miles sur l'huile, j'ai fait une vidange d'huile avec plus de VRP et un autre filtre Fram TG. J'ai envoyé un échantillon d'huile usagée à Blackstone pour analyse, et je rapporterai les résultats plus tard.
La semaine dernière, nous avons fait un aller-retour de 400 miles avec l'huile fraîche. Le Pilot indique que nous avons obtenu une moyenne de 30,8 mpg lors de notre trajet. Je réduirais cela de 2 mpg, mais je suis surpris d'obtenir près de 29 mpg sur un Pilot avec VCM désactivé.
Nous avons acheté le Pilot d'occasion en 2020 chez un concessionnaire local de Minneapolis avec 58 500 miles. Je crois que mon Pilot a commencé comme un véhicule en location dans le New Jersey et a été utilisé à fond avec un entretien minimal.
Depuis, nous avons parcouru plus de 24 000 miles. Je fais l'entretien moi-même et je me suis tenu à un intervalle de vidange d'huile d'environ 5000 miles, en utilisant de l'huile synthétique et un filtre de bonne qualité. J'ai désactivé VCM dès que possible.
Il y a quelques mois, mon intérêt a été piqué par les critiques et les vidéos en ligne sur le synthétique Restore and Protect de Valvoline. Cette huile est censée pouvoir nettoyer les dépôts dans le moteur, y compris les dépôts sur les segments de piston. Quoi qu'il en soit, j'ai fait un changement pour le Valvoline RP avec un filtre Fram TG. Cela a été suivi d'un trajet de 2500 miles sur l'autoroute vers Grand Junction CO et retour, à des températures supérieures à 90 degrés. J'ai roulé à la limite de vitesse plus 3 mph, ce qui signifiait 77 à 78 mph pendant la majeure partie du trajet.
Le Pilot a très bien fonctionné. La consommation de carburant était de 25 mpg calculée à partir des reçus. Le ralenti était si silencieux que j'ai cru que le moteur avait cessé de fonctionner. Quand je suis rentré chez moi, avec 3100 miles sur l'huile, j'ai fait une vidange d'huile avec plus de VRP et un autre filtre Fram TG. J'ai envoyé un échantillon d'huile usagée à Blackstone pour analyse, et je rapporterai les résultats plus tard.
La semaine dernière, nous avons fait un aller-retour de 400 miles avec l'huile fraîche. Le Pilot indique que nous avons obtenu une moyenne de 30,8 mpg lors de notre trajet. Je réduirais cela de 2 mpg, mais je suis surpris d'obtenir près de 29 mpg sur un Pilot avec VCM désactivé.
