En el Pilot, el botón del modo Sport solo altera el funcionamiento de la transmisión. Algunos modelos Acura tienen configuraciones IDS (Integrated Dynamics System) que influyen en otros parámetros de conducción, como la asistencia de la dirección asistida y, a veces, la rigidez de los amortiguadores, pero ningún Honda Pilot tiene esto.
El modo Sport y el modo Secuencial no son lo mismo. El modo Secuencial es accesible desde el modo Sport. El modo Sport altera los puntos de cambio para mantener el motor en su rango de potencia, a un régimen más alto. Esto mejora la capacidad de respuesta a expensas de la economía de combustible, pero es totalmente automático. Tirar de una palanca de cambio en el volante mientras está en modo Sport pone la transmisión en modo Secuencial Manual, en el que la transmisión cambiará hacia arriba o hacia abajo una marcha a la vez en respuesta a las levas de cambio (de ahí secuencial). Una vez activado, permanecerá en ese modo hasta que se presione el botón Sport/Drive u otro botón de cambio. El controlador es lo suficientemente inteligente como para intervenir en condiciones que podrían calar el motor o sobre-revolucionarlo. El modo Secuencial Manual también es accesible desde Drive, pero es temporal y el controlador de la transmisión volverá al funcionamiento automático normal de Drive cuando te relajes y dejes de tirar de las levas.
