Miałem ten kod (P145c), a także P0497), po wyregulowaniu zaworów i wymianie świec. Samozawinione w moim przypadku :frown: Przeoczyłem wymianę przewodu podciśnieniowego z kolektora do zaworu kanistra Evap.
Sprawdź ten film na YouTube, który brzmi jak podobna przyczyna:

https://www.youtube.com/watch?v=m327HBfQbzI

Wiem, że to CRV, ale system wygląda na coś podobnego i jest w tym samym miejscu.
Ten gość na Youtube jest dobry: Postępowałem zgodnie z jego instrukcjami dotyczącymi regulacji zaworów...

Ta naprawa powinna być prosta, myślę

Och, i użyłem aplikacji Torque Pro i adaptera Bluetooth OBD (z Amazon) do wyczyszczenia moich kodów, a także sprawdzenia wszystkich informacji OBD. Jest wiele interesujących informacji do zobaczenia!

 

Witajcie wszyscy. Zastanawiam się, czy jest coś więcej, co mogę zrobić, zanim zabiorę to do Hondy. Ja również dostałem komunikat o korku wlewu paliwa, a potem od razu dostałem oba kody P145C i P0496. Poszedłem i kupiłem skaner Innova 3100 DB2, w ten sposób znalazłem moje kody. Czytając w Internecie, widziałem, że niektórzy naprawili to za pomocą korka wlewu paliwa, więc zamówiłem obie części z RockAuto. Nowy korek wlewu paliwa oraz zawór oczyszczania par paliwa / elektrozawór DORMAN 911769. Wymieniłem oba i w ciągu tygodnia znowu dostaję te same kody. Wszystko, co czytam w Internecie, zawsze wskazuje na tę część, czy jest jeszcze inna część, którą mógłbym zamówić i wypróbować, zanim to oddam?

 

Chciałbym wiedzieć, czy znajdziesz rozwiązanie. Mam podobny problem z moim 2010. Brak kodów. Wymieniłem korek wlewu paliwa i elektrozawór. Po wymianie elektrozaworu alert zniknął, by powrócić po około 1800-2000 milach.