OK, j'écris ceci au risque d'être sérieusement critiqué. Après avoir cherché quelque chose pour remplacer mon Jeep Grand Cherokee 4X4 2000, bientôt en fin de location, j'ai décidé de louer un Honda Pilot. J'ai été impressionné par la douceur de la conduite, l'espace intérieur massif, la réputation de Honda en matière de fiabilité et de maintien de la valeur. J'aimais bien mon Grand Cherokee, et je n'ai pas eu de problèmes notables (à part quelques moments effrayants lorsque le moteur a commencé à s'emballer après un long trajet au ralenti à l'arrêt en marche et j'ai dû couper le moteur pour l'arrêter) alors je me suis considéré comme l'un des chanceux. Je n'avais vraiment aucun intérêt à le garder à la fin de la location, et il ne valait que les 2/3 de la valeur résiduelle de la location et Chrysler, dans son infinie sagesse, ne veut même pas négocier. J'ai pensé à un autre Jeep, mais j'ai hésité à retenter ma chance, après avoir passé 3 ans indemne, et le point décisif était que les nouvelles offres de location n'étaient pas attrayantes (en raison de valeurs résiduelles plus réalistes).
J'ai regardé un certain nombre d'autres SUV AWD/4WD....Pathfinder, Toyota SR5, le Highlander, le Xterra, le Chevy Trailblazer. J'aimais la façon dont la Toyota roulait avec une sensation très solide, mais je n'aimais pas tout le plastique (la radio et les commandes de chauffage et de climatisation ressemblaient à un affreux boombox en plastique), et avec l'équipement que je voulais, le prix de la location était plus élevé que ce que je voulais dépenser. Le Highlander me semblait trop ressembler à une voiture. Le Pathfinder et le Xterra étaient trop étroits pour moi (je mesure 1,90 m).
Quand je me suis assis dans la Honda, j'ai adoré la garde au toit (bien que le toit ouvrant me manque), et j'ai trouvé le court essai routier que j'ai fait très doux, avec une belle puissance et accélération. J'ai donc pris possession d'un nouveau EX-L SS il y a quelques jours.
Je l'ai conduit brièvement en ville lundi et mardi. Ma première réaction a été que c'était plutôt une "voiture de fille". Aujourd'hui, j'ai fait un voyage dans les montagnes de GA, puis en Caroline du Nord. Je l'ai conduit dans de nombreuses conditions différentes...autoroute, routes de campagne venteuses, routes de terre, à travers des ruisseaux. Il roule très doucement, il gère bien les routes venteuses. En tout-terrain, je ne le sens pas aussi solide. Il a définitivement grandi en moi, mais je me sens toujours ambivalent. Peut-être que je suis en manque de Grand Cherokee, ou que j'ai besoin d'une dose de testostérone. C'est un bon véhicule, je le sais. Mais c'est mon premier véhicule japonais, il est un peu plastifié et quelque peu spartiate, et bien que ma tête me dise que c'est un véhicule merveilleux, mon cœur n'est pas encore tombé amoureux. C'est peut-être juste une crise de la quarantaine. Y a-t-il quelqu'un ici qui peut s'identifier à cela ?
J'ai regardé un certain nombre d'autres SUV AWD/4WD....Pathfinder, Toyota SR5, le Highlander, le Xterra, le Chevy Trailblazer. J'aimais la façon dont la Toyota roulait avec une sensation très solide, mais je n'aimais pas tout le plastique (la radio et les commandes de chauffage et de climatisation ressemblaient à un affreux boombox en plastique), et avec l'équipement que je voulais, le prix de la location était plus élevé que ce que je voulais dépenser. Le Highlander me semblait trop ressembler à une voiture. Le Pathfinder et le Xterra étaient trop étroits pour moi (je mesure 1,90 m).
Quand je me suis assis dans la Honda, j'ai adoré la garde au toit (bien que le toit ouvrant me manque), et j'ai trouvé le court essai routier que j'ai fait très doux, avec une belle puissance et accélération. J'ai donc pris possession d'un nouveau EX-L SS il y a quelques jours.
Je l'ai conduit brièvement en ville lundi et mardi. Ma première réaction a été que c'était plutôt une "voiture de fille". Aujourd'hui, j'ai fait un voyage dans les montagnes de GA, puis en Caroline du Nord. Je l'ai conduit dans de nombreuses conditions différentes...autoroute, routes de campagne venteuses, routes de terre, à travers des ruisseaux. Il roule très doucement, il gère bien les routes venteuses. En tout-terrain, je ne le sens pas aussi solide. Il a définitivement grandi en moi, mais je me sens toujours ambivalent. Peut-être que je suis en manque de Grand Cherokee, ou que j'ai besoin d'une dose de testostérone. C'est un bon véhicule, je le sais. Mais c'est mon premier véhicule japonais, il est un peu plastifié et quelque peu spartiate, et bien que ma tête me dise que c'est un véhicule merveilleux, mon cœur n'est pas encore tombé amoureux. C'est peut-être juste une crise de la quarantaine. Y a-t-il quelqu'un ici qui peut s'identifier à cela ?
