Spuit voorzichtig water op de geribbelde kant van de riem terwijl de motor draait. Kijk of er poelies zichtbaar wiebelen.

Zelfde geluidsniveau = slecht lager ergens
Geluidsniveau neemt toe = probleem met de riemspanning (onwaarschijnlijk, aangezien u de spanner hebt vervangen)
Geluidsniveau neemt af = verkeerde uitlijning van de poelie (ik heb goede ervaringen gehad met Gatorback-riemen die dit probleem verhelpen. Het unieke ribbenpatroon is toleranter voor verkeerd uitgelijnde poelies in vergelijking met andere merken)

Zet nu de motor af, verwijder de riem en controleer elke poelie op speling/geluid. Zorg ervoor dat ze schoon en vrij van olie zijn. Neem wat staalwol en schuur lichtjes over gladde poelies als ze geglazuurd zijn geworden.

 

Mclasser

Ik zal het dit weekend proberen. Bedankt voor de gedetailleerde info en ik zal je op de hoogte houden van de uitkomst.

 

Controleer de krukaspoelie nauwkeurig. Ik heb gezien dat het rubber daarin scheurt en breekt, waardoor de buitenste poelie op het binnenste deel verdraait.

 

Mysterie opgelost! De rechter voorband verwijderd om betere toegang tot de compressor te krijgen. En zie... Ik ontdekte dat de metalen flens rond de aandrijfas los zat. Een paar slagen van de bout, het geluid stopt.